過去，物流管理的***是企業(yè)內(nèi)部的經(jīng)營與組織的整合，而相應的下游客戶則側重于服務與質量。因此，物流管理績效和效果的評價標準主要是以加工訂單周期時間、供應率和完工質量的速度來衡量的。
隨著物流業(yè)的發(fā)展，出現(xiàn)了十大新趨勢。
（1）物流管理可以為客戶提供個性化定制的貨物處理服務和改進貨物價值方案的設計、解決和管理。企業(yè)逐漸轉向強調跨企業(yè)邊界的整合，使得客戶關系的維護和管理變得越來越重要。
（2）從對立到統(tǒng)一。在傳統(tǒng)的商業(yè)渠道中，大多數(shù)企業(yè)以自我為中心，追求自身利益，這往往導致企業(yè)之間的對立局面。然而，在追求更大競爭力的驅動下，許多企業(yè)開始整合各種商業(yè)流通功能。通過聯(lián)合規(guī)劃和運作，形成了高度集成的供應鏈渠道關系，大大提高了渠道的整體績效和效果。
（3）從預測到終測量。傳統(tǒng)的流通模式預測下游渠道的資源進行各種物流活動。不幸的是，這種預測很少準確，浪費了大量的自然資源和商業(yè)資源。物流管理的新趨勢是強調渠道成員的聯(lián)合機制。會員愿意交流經(jīng)營和戰(zhàn)略信息，特別是內(nèi)部需求和生產(chǎn)資料，使上游企業(yè)無需預測。循環(huán)模式正逐步由預測基礎向終測量基礎轉變。
（4）從經(jīng)驗積累到轉變策略。長期以來，企業(yè)利用經(jīng)驗曲線分析市場競爭趨勢和發(fā)展戰(zhàn)略，把企業(yè)多年積累的經(jīng)驗作為主要競爭武器。然而，隨著科學技術的飛速發(fā)展，企業(yè)對現(xiàn)有經(jīng)驗的堅持已成為企業(yè)發(fā)展的障礙。因此，在調度變革的背景下，經(jīng)驗和現(xiàn)有的渠道基礎設施已經(jīng)成為難克服的障礙，成功的企業(yè)需要建立戰(zhàn)略方向感和持續(xù)變化的管理體系來生存。
（5）從***值到相對值。傳統(tǒng)的財務評價只看一些***值，而新的評價方法將側重于創(chuàng)造相對價值，即在渠道中提供增值服務，以及企業(yè)能占到客戶增值的多大比例。
（6）從功能集成到程序集成。在競爭日益激烈的渠道環(huán)境下，企業(yè)必須更快地響應上下游客戶的需求，因此必須有效地整合各部門的運作，并與程序化的運作體系相結合。大多數(shù)物流業(yè)務和活動都具有跨職能、跨企業(yè)的特點，因此流程集成是物流管理成功的關鍵。
（7）從垂直整合到虛擬整合。在傳統(tǒng)的渠道中，一些大企業(yè)為了通過掌握掌握更多的權力，對渠道進行縱向整合。事實證明這是不成功的。相反，它分散了企業(yè)的資源，削弱了企業(yè)的主營業(yè)務。當今企業(yè)管理的趨勢是以核心業(yè)務為中心，將非核心業(yè)務委托給專業(yè)的管理公司，形成虛擬的企業(yè)集成系統(tǒng)，使主體企業(yè)提供更好的產(chǎn)品和服務。
（8）從信息保留到信息共享。在供應鏈管理結構下，供應鏈中的相關企業(yè)必須與其他企業(yè)共享整合供應鏈所需的信息，否則就無法形成有效的供應鏈體系。