東莞大件運輸公司在承運超長貨物前都必須對貨物的具體情況做充分了解，對運輸路線的選擇都要做充分的考察和準備。一般來說行駛在高速公路的超長運輸來說，超長貨物運輸中做好警示標示，60公里的安全車速行駛一般可不做考察，但對于行駛于國道、縣道、廠礦道路甚至鄉(xiāng)村道路時就必須實地考察！在承接超重大件運輸時，如何體現(xiàn)大件運輸公司的服務水平，現(xiàn)場考察在大件運輸方案中必不可少。
對于東莞超重大件運輸我們需要注意那些事項呢？
1、 轉(zhuǎn)彎掉頭。普通貨車的掉頭除鄉(xiāng)村公路外在道路轉(zhuǎn)彎道或
路邊都能找到適合掉頭場地，但對于運輸超長于大型超重車板（按17.5米為例）車體約7.5米的貨物，尾巴顯得太長，轉(zhuǎn)彎的角度就要重新考慮和查看，防止對道路物體、墻體、標示物、樹木等造成不必要的破壞。
2、 運輸。運輸一般貨物，比如5軸車，裝載40噸、50噸甚
至60噸都可以轉(zhuǎn)載行駛（我說的是可以，但這是不符合規(guī)定的）但是轉(zhuǎn)載25米超長貨物行駛時，哪怕只裝載40噸，因重心的嚴重后移，就會使車在爬坡行駛，高速行駛顯得步步艱難。而且行駛的速度也只能在60公里以內(nèi)，否則爆胎、貨物變形隨時都有可能。
3、 吊裝、卸車。吊裝卸車需要場地，僅僅能掉頭或者倒車的
場地不能滿足吊裝、卸車的場地，這同樣需要現(xiàn)場考察，一般選擇吊裝25米超長物體時，作業(yè)以兩臺吊機同時作業(yè)操作比較安全，如場地的限制只能選擇一臺吊機時，重新做好吊裝方案不算，重要的是需要增加成本和作業(yè)風險！
東莞物流公司在運輸25米超長貨物中，有著比較豐富的經(jīng)驗，為完成25米超長貨物的大件運輸服務要求，公司根據(jù)貨物的屬性，在公司內(nèi)部抽出10輛組成專運項目組，并對裝車時的順序，貨物與車廂板的擺放位置，合理巧妙地運用手拉葫蘆、鋼絲繩、及制定的貨架等，讓貨物裝上車后避免了超長貨物超過車廂過長（超出部分縮短至2米），重心移至合理位置（后車軸稍前），行駛中也防止了貨物與車廂發(fā)生劇烈振擺而出現(xiàn)的爆胎、變形。這些都是基于安全、經(jīng)濟和實用的考慮，基于集體的智慧和經(jīng)驗！


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