在物流業(yè)如日中天的近些年，倉(cāng)庫(kù)可謂也是物流界的“紅人”。尤其是隨著倉(cāng)儲(chǔ)電商企業(yè)的規(guī)模擴(kuò)大，對(duì)倉(cāng)庫(kù)租賃的需求也越大。但是在這種現(xiàn)狀下，倉(cāng)庫(kù)租賃竟然卻不像預(yù)想中的那么順風(fēng)順?biāo)喾?，倉(cāng)庫(kù)空置率高成了倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)商的老大難問(wèn)題。
為什么會(huì)出現(xiàn)如此悖論呢？主要是因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)建設(shè)的初期沒(méi)有根據(jù)實(shí)際認(rèn)真研究和分析其可行性。倉(cāng)庫(kù)空置，主要分為長(zhǎng)期空倉(cāng)和短期空倉(cāng)兩方面。而這兩方面是由不同的原因引起的。在倉(cāng)庫(kù)作業(yè)里，3～5%空倉(cāng)率屬于正常，并不屬于倉(cāng)庫(kù)空置率高的范疇。但是超越這一范疇，就要認(rèn)真考慮一下如何解決這一問(wèn)題了。
“不要把雞蛋放在同一個(gè)籃子里”，這不僅對(duì)資金管理有指導(dǎo)意義，也對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)有指導(dǎo)意義。對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)而言，倉(cāng)庫(kù)管理要遵循這樣一個(gè)規(guī)律：不要把所有的庫(kù)房租給一家企業(yè)。而且，未來(lái)做倉(cāng)儲(chǔ)租賃想要得到長(zhǎng)期穩(wěn)定的租金，必須要擁有穩(wěn)定資金應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)間的安排，再挑選經(jīng)營(yíng)情況比較不錯(cuò)且有長(zhǎng)期發(fā)展下去優(yōu)勢(shì)的電商客戶(hù)，方能是正確的合作方式。
不僅僅是倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，大至物流行業(yè)都應(yīng)首要在行業(yè)發(fā)展規(guī)劃上下功夫，修建倉(cāng)庫(kù)的資金量比較大，舉例來(lái)說(shuō)，面積在十萬(wàn)平方米倉(cāng)庫(kù)，大概需要投入資金1-1. 5億，但收回成本并不迅速，年限大概是在12-15年之間，所以如此長(zhǎng)的時(shí)間，加上較為緩慢的回收率，必須是在修建之前做好市場(chǎng)的深入調(diào)研。


冷鏈物流運(yùn)輸?shù)膬r(jià)值有哪些
什么是隱形貨損？
物流公司淺談公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，公路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn)說(shuō)明
物流財(cái)務(wù)預(yù)算
中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流租戶(hù)調(diào)研
物流運(yùn)輸意義2
物流現(xiàn)代化帶來(lái)了哪些改變
貨代知識(shí)之商品檢驗(yàn)