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比利時安特衛(wèi)普港和澤布呂赫港合并成為歐洲最大的出口港口

發(fā)布時間:2024-03-10 點擊:112
比利時安特衛(wèi)普市和澤布呂赫市完成了兩家港口公司的合并,形成了他們所說的歐洲最大的出口港口。新創(chuàng)建的港口antwerp-bruges看起來利用鄰近港口的優(yōu)勢在滾裝的,化學,和集裝箱運輸在航運業(yè)也為將來的變化做好準備,應對短期挑戰(zhàn)由歐盟制裁俄羅斯和大流行性流感的持續(xù)效應。
新港口公司稱這兩個港口的業(yè)務“在很大程度上互補”,并指出安特衛(wèi)普在集裝箱、散貨和化工產(chǎn)品的處理和存儲方面的優(yōu)勢。澤布呂赫的現(xiàn)代港口澤布呂格是一個主要的滾裝運輸、集裝箱處理和液化天然氣轉(zhuǎn)運港口。這兩個港口每年處理2.89億噸海運貨物,其中集裝箱占最大份額,其次是液體散貨。2021年的集裝箱吞吐量為1420萬teu,僅次于歐洲最大的集裝箱港口鹿特丹(1530萬teu)。
“這個統(tǒng)一的港口不僅是佛蘭德斯的經(jīng)濟引擎,安特衛(wèi)普和澤布呂格的港口也將共同形成歐洲最大的出口港、最大的汽車吞吐量港和領先的化工樞紐。”安特衛(wèi)普市副市長、安特衛(wèi)普-澤布呂赫港董事會主席安尼克·德·里德說。“與此同時,安特衛(wèi)普-澤布呂赫港的主要目標是成為歐洲的能源門戶,成為一個‘綠色港口’。”
去年對港口來說是充滿挑戰(zhàn)的一年,官員們最近表示,歐盟對俄羅斯的制裁也會影響港口的運營。盡管安特衛(wèi)普在2021年的噸位略有增加,但在很大程度上與2019年持平,并報告該年的集裝箱吞吐量略有下降。俄羅斯是安特衛(wèi)普的第五大貿(mào)易伙伴,2021年的吞吐量為1160萬噸。雖然懸掛俄羅斯國旗的船只在2021年的??恐兄徽疾坏?%,但港口官員預計,制裁將使吞吐量減少4%至5%。
經(jīng)過多年的討論,安特衛(wèi)普市和澤布呂赫市于2021年2月宣布正式啟動港口合并進程。安特衛(wèi)普-澤布呂赫市政府于22日表示,安特衛(wèi)普-澤布呂赫港的目標是成為第一個協(xié)調(diào)經(jīng)濟、人、氣候的全球港口。統(tǒng)一港計劃進一步強化其在國際物流鏈中的地位,在能源和數(shù)字化轉(zhuǎn)型中發(fā)揮引領作用。
通過關注支持安特衛(wèi)普和澤布呂赫網(wǎng)站之間的互連,港口看起來實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟,這將有助于新興數(shù)字化和建筑等領域的基礎設施來支持過渡到綠色行動包括他們調(diào)用先鋒作用的氫和二氧化碳重用。近期,他們正在采取措施,包括在安特衛(wèi)普的一個額外的集裝箱容量項目,以及開發(fā)一個將港口運送到2030年的集裝箱計劃。在其他地方,安特衛(wèi)普-澤布呂赫港繼續(xù)投資于戰(zhàn)略基礎設施,包括安特衛(wèi)普的歐羅巴碼頭,以及澤布呂日的一個新船塢和海上物流區(qū)。
他們還希望利用港口作為世界第二大石化集群的地位,成為綠色能源中心,并幫助塑造能源轉(zhuǎn)型,邁向可持續(xù)的未來。統(tǒng)一港口將繼續(xù)并擴大其二氧化碳捕獲、儲存、再利用項目,并表示到2025年將從該港口的工業(yè)中捕獲第一批250萬噸二氧化碳。這些二氧化碳將被儲存起來,并最終作為原材料被廣泛應用。
到2028年,安特衛(wèi)普-澤布呂赫港計劃在其平臺上擁有接收第一批綠色氫分子的能力。為了實現(xiàn)這一目標,該公司正在努力擴大兩個港口現(xiàn)有和新的氫載體的終端容量。他們還計劃在這兩個地點之間修建一條氫管道,用于向歐洲供應能源。
據(jù)安特衛(wèi)普港務局估算,合并后的港口將提供不少于74000個直接和90000個間接就業(yè)機會,營收接近210億歐元,占比利時gdp的4.5%左右。安特衛(wèi)普-布魯日港將是比利時最重要的經(jīng)濟增長引擎,同時也是歐洲最大的出口港,最大的汽車港、最大的綜合化工集群和歐洲領先的集裝箱港口之一。
合并前雙方是競爭對手,安特衛(wèi)普港在集裝箱、散貨的裝卸和化工集群方面具有優(yōu)勢,而澤布呂赫港則是汽車滾裝運輸、液化天然氣轉(zhuǎn)運的主要港口。合并后雙方將優(yōu)勢互補,通過深化合作,計劃共同拓展市場份額,進一步加強其在全球供應鏈中的地位,并在能源和數(shù)字化轉(zhuǎn)型中發(fā)揮主導作用,成為全球經(jīng)濟、人口和生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的港口。


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