低硫附加費是指為彌補在新的硫氧化物排放控制區(qū)域航行船舶使用低硫燃油所增加的成本而收取的附加費，就是航運附加費中新出現(xiàn)的一種費用。
低硫附加費的來源：
國際上，根據(jù)2015年1月1日生效的環(huán)境保護法規(guī)的要求，新船舶排放控制條例率先在歐洲北部（包括波羅的海、北海和英吉利海峽）和北美（自美國和加拿大海岸200海里）區(qū)域正式生效。
國內(nèi)，根據(jù)《交通運輸部關于印發(fā)船舶大氣污染物排放控制區(qū)實施方案的通知》（交海發(fā)〔2018〕168號）要求，通過設立船舶大氣污染物排放控制區(qū)，降低船舶硫氧化物、氮氰化物、顆粒物和發(fā)揮性有機物等大氣污染物的排放，從2019年起分三階段，要求進排放控制區(qū)的船舶使用低硫高標的船用燃油，且高標燃油清潔標準逐年遞增。


散貨船和液化天然氣運輸船在直布羅陀附近相撞
速賣通如何提升店鋪等級？
亞馬遜德國倉庫爆倉，美國站賣家將被強制收稅！
上海到馬其頓海運多少錢，多長時間
沃爾瑪為印度制造商提供國際擴張的機會
稅收優(yōu)惠與運營效益：揭秘在低稅城市建立自建海外倉的好處
亞馬遜黑五攻略是什么？
儲能電池、動力電池標準IEC 62619哪里能做，IEC 62619報告費用多少