國際物流運(yùn)輸是指發(fā)生在兩個或兩個以上國家或地區(qū)之間的物流。物流方式有海運(yùn)、空運(yùn)、快遞等。本文將給大家一一介紹這幾種物流方式的優(yōu)勢。
國際海運(yùn)的優(yōu)勢：國際海運(yùn)是國際貿(mào)易中最重要的運(yùn)輸方式，占國際貿(mào)易總量的三分之二以上。許多國家，特別是沿海國家，都愿意采用海運(yùn)。我國的海岸線長約1.8萬公里，沿岸有許多優(yōu)秀的不凍港，具有發(fā)展海上運(yùn)輸?shù)挠欣麠l件。中國絕大多數(shù)進(jìn)出口貨物都是海運(yùn)的。海運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)是體積大，成本低，水路方便。
國際航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢：國際航空貨運(yùn)服務(wù)商與各大航空公司直接合作，成本相對較低，所以運(yùn)費(fèi)自然比快運(yùn)方式低。例如，空運(yùn)較大、較重的貨物在計費(fèi)方面具有優(yōu)勢。航空運(yùn)輸?shù)闹黧w是主要的國際航空公司只要有一個機(jī)場就可以做到，幾乎沒有盲點(diǎn)，而快遞不同于它們是根據(jù)距離來收費(fèi)的，而快遞有時還要根據(jù)當(dāng)?shù)刭Q(mào)易的數(shù)量來收費(fèi)。例如，東歐、北歐、西亞、拉丁美洲和非洲的國家，在收費(fèi)方面都被定位為偏遠(yuǎn)國家。在這種情況下，我們選擇空運(yùn)更合適。
國際快遞的優(yōu)勢：國際快遞的主要業(yè)務(wù)是文件和小包裹，所以起價比空運(yùn)低，而且時限快。國際快遞公司都有自己的網(wǎng)絡(luò)，所以跟蹤和查詢貨物更加方便，并且會有詳細(xì)的轉(zhuǎn)賬記錄?？爝f服務(wù)也是門到門，可以代替客戶辦理清關(guān)、清關(guān)、商檢等手續(xù)。
散貨和集裝箱的區(qū)別：拼箱貨物是裝在集裝箱里面的，因?yàn)樗麄兊呢浳锷儆谝粋€標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，拼箱比較劃算，而與之相反的是整箱貨物的性價比高。散裝貨物不裝集裝箱，而是直接裝在蠟艙或甲板上。在這里，散裝并不意味著貨物沒有包裝，只是沒有放在集裝箱里。相比之下，箱體是負(fù)重的，安全性相對較高。


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