昨天，法國財政部長將矛頭指向達飛輪船以及其他運輸和能源公司，警告他們分享部分利潤，否則將面臨政府的憤怒。
“少數(shù)公司在危機期間在能源或運輸?shù)刃袠I(yè)獲利……我希望他們向我提出強有力的建議，以便他們將部分利潤返還給法國人民，”勒梅爾告訴c news tv。
“這可以采取燃油價格回扣或達飛輪船等運輸公司提議的形式。如果他們選擇不做更多，我們將承擔我們的責任，”他補充說。
據(jù)路透社報道，le maire 已專門告知 cma cga，以降低建筑行業(yè)使用的材料運輸成本。
本周早些時候，勒梅爾曾敦促能源巨頭 totalenergies 擴大和增加加油站的回扣。
cma cgm 去年公布了創(chuàng)紀錄的 180 億美元凈利潤，有望在 2022 年賺到更多錢。
迄今為止，伊曼紐爾·馬克龍總統(tǒng)與法國最大的航運公司 cma cgm 的董事長魯?shù)婪颉に_德（rodolphe saadé）有著非常密切的聯(lián)系，同意在大流行開始時幫助該航線擺脫困境，多次訪問 cma cgm 總部并讓薩德參與其中在各種海事倡議中。
全球針對創(chuàng)紀錄的盈利班輪的言論幾乎沒有緩和的跡象。本月早些時候在美國，總統(tǒng)喬·拜登甚至說他想在集裝箱航線上“流行”一下。
在美國最近出臺了對班輪活動進行更大監(jiān)督的聯(lián)邦立法后，要求其他司法管轄區(qū)（尤其是英國）效仿的呼聲越來越高。英國最近對石油和天然氣生產(chǎn)商征收了暴利稅。


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