美國(guó)通脹正在打擊消費(fèi)者，另一場(chǎng)供應(yīng)鏈危機(jī)或?qū)⒌絹?lái)？
發(fā)布時(shí)間：2024-04-29 點(diǎn)擊：92
盡管財(cái)報(bào)季開(kāi)局不錯(cuò)，但華爾街專(zhuān)家越來(lái)越多地警告稱(chēng)，企業(yè)利潤(rùn)可能會(huì)受到打擊，因?yàn)橥浫匀皇墙?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“逆風(fēng)”，而價(jià)格壓力對(duì)消費(fèi)者造成的損失更大。
摩根士丹利策略師邁克爾威爾遜周一在一份報(bào)告中警告稱(chēng)，通脹導(dǎo)致的成本上升開(kāi)始影響企業(yè)利潤(rùn)率，定價(jià)壓力正在打擊消費(fèi)者，并補(bǔ)充說(shuō)“增長(zhǎng)正在放緩”，而“經(jīng)濟(jì)衰退的風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)增加”。
根據(jù) refinitiv 的數(shù)據(jù)，最近幾周標(biāo)準(zhǔn)普爾 500 指數(shù)公司的盈利修正明顯“下降”，因?yàn)樗鼈儜?yīng)對(duì)通脹壓力，有 73 個(gè)負(fù)面的預(yù)先公告，而 26 個(gè)正面的公告數(shù)據(jù)。更重要的是，在迄今為止公布第一季度收益的公司中，許多公司都警告通脹的影響會(huì)加劇，因?yàn)槎▋r(jià)壓力會(huì)影響利潤(rùn)率和消費(fèi)者需求。
食品加工公司 lamb weston 在本月早些時(shí)候的財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上警告說(shuō)，餐廳客流量和客戶(hù)需求“在短期內(nèi)可能會(huì)更加不穩(wěn)定，因?yàn)橄M(fèi)者面臨著巨大的成本膨脹”。連鎖餐廳 burgerfi 上周同樣表示，成本上漲已經(jīng)打擊了整個(gè)行業(yè)的利潤(rùn)率，如果“普遍的通脹壓力”持續(xù)存在，它將“別無(wú)選擇”，只能繼續(xù)提高價(jià)格。
摩根士丹利的威爾遜說(shuō)：“鑒于公司面臨著無(wú)數(shù)的成本壓力，利潤(rùn)率預(yù)期對(duì)于 22 年的余額顯得過(guò)于樂(lè)觀?！?俄羅斯與烏克蘭的沖突“導(dǎo)致能源和食品成本飆升，這只不過(guò)是對(duì)已經(jīng)在高通脹中苦苦掙扎的消費(fèi)者征稅而已。”
近日巨型集裝箱船“ever forward”從切薩皮克灣的淺水底部被解救出來(lái)，它已在此處停留了 36 天。這艘船于 2022 年 3 月 13 日離開(kāi)巴爾的摩港，載有約 5,000 個(gè)集裝箱，并在馬里蘭州帕薩迪納附近的克雷格希爾海峽擱淺。相關(guān)客戶(hù)表示：“這是一種模式嗎？船太大了，我們是否注定要被提醒美國(guó)零售供應(yīng)鏈到底有多脆弱？”
相關(guān)人員表示就政府而言，他們做出了一些不明智的決定加劇了供應(yīng)鏈問(wèn)題。零售商普遍認(rèn)為政府可以采取更多措施來(lái)關(guān)注供應(yīng)鏈問(wèn)題。拜登政府試圖保護(hù)美國(guó)人的工作，所以他們對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的底盤(pán)（輪子）征收 221% 的關(guān)稅，讓國(guó)內(nèi)承包商供應(yīng)輪子。但在供應(yīng)鏈緊急情況下，這種努力似乎缺乏遠(yuǎn)見(jiàn)。此外，每個(gè)人都對(duì)所有停泊在圣佩德羅灣的集裝箱船的照片感到震驚。解決的辦法卻只是將船只移到更遠(yuǎn)的海域，這樣就無(wú)法從岸上看到它們。
美國(guó) 40% 的入境集裝箱運(yùn)輸是通過(guò)西海岸港口到達(dá)的，這個(gè)運(yùn)輸體量是巨大的。蘇伊士運(yùn)河最近提高了通行費(fèi)（這會(huì)影響美國(guó)東海岸港口），貨運(yùn)保險(xiǎn)也已經(jīng)提高。據(jù)估計(jì)，去年“ever given”封鎖于蘇伊士運(yùn)河六天時(shí)，全球經(jīng)濟(jì)損失每小時(shí)超過(guò) 4 億美元?！坝肋h(yuǎn)前進(jìn)”號(hào)擱淺了 36 天，陷入困境 - 延遲交付貨物，無(wú)不提醒著整個(gè)系統(tǒng)實(shí)際上是多么脆弱。相關(guān)人士表示：很明顯美國(guó)可能會(huì)面臨另一場(chǎng)航運(yùn)供應(yīng)鏈危機(jī)。
來(lái)源：跨境知道
大家誰(shuí)知道‘WISH’是什么牌子
亞馬遜秒殺活動(dòng)要求是什么？申請(qǐng)渠道有哪些？
6月1日起寄往美國(guó)的郵件必須提交電子報(bào)關(guān)資料
怎么把液體的藥品從中國(guó)郵寄到加拿大
日本站FBA怎么做，避坑指南來(lái)了
找一家靠譜的美國(guó)海外倉(cāng)應(yīng)該怎么選？
StockLayouts-美國(guó)私人平面設(shè)計(jì)公司
什么是Facebook Pixel？為什么要使用 Facebook 像素？
摩根士丹利策略師邁克爾威爾遜周一在一份報(bào)告中警告稱(chēng)，通脹導(dǎo)致的成本上升開(kāi)始影響企業(yè)利潤(rùn)率，定價(jià)壓力正在打擊消費(fèi)者，并補(bǔ)充說(shuō)“增長(zhǎng)正在放緩”，而“經(jīng)濟(jì)衰退的風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)增加”。
根據(jù) refinitiv 的數(shù)據(jù)，最近幾周標(biāo)準(zhǔn)普爾 500 指數(shù)公司的盈利修正明顯“下降”，因?yàn)樗鼈儜?yīng)對(duì)通脹壓力，有 73 個(gè)負(fù)面的預(yù)先公告，而 26 個(gè)正面的公告數(shù)據(jù)。更重要的是，在迄今為止公布第一季度收益的公司中，許多公司都警告通脹的影響會(huì)加劇，因?yàn)槎▋r(jià)壓力會(huì)影響利潤(rùn)率和消費(fèi)者需求。
食品加工公司 lamb weston 在本月早些時(shí)候的財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上警告說(shuō)，餐廳客流量和客戶(hù)需求“在短期內(nèi)可能會(huì)更加不穩(wěn)定，因?yàn)橄M(fèi)者面臨著巨大的成本膨脹”。連鎖餐廳 burgerfi 上周同樣表示，成本上漲已經(jīng)打擊了整個(gè)行業(yè)的利潤(rùn)率，如果“普遍的通脹壓力”持續(xù)存在，它將“別無(wú)選擇”，只能繼續(xù)提高價(jià)格。
摩根士丹利的威爾遜說(shuō)：“鑒于公司面臨著無(wú)數(shù)的成本壓力，利潤(rùn)率預(yù)期對(duì)于 22 年的余額顯得過(guò)于樂(lè)觀?！?俄羅斯與烏克蘭的沖突“導(dǎo)致能源和食品成本飆升，這只不過(guò)是對(duì)已經(jīng)在高通脹中苦苦掙扎的消費(fèi)者征稅而已。”
近日巨型集裝箱船“ever forward”從切薩皮克灣的淺水底部被解救出來(lái)，它已在此處停留了 36 天。這艘船于 2022 年 3 月 13 日離開(kāi)巴爾的摩港，載有約 5,000 個(gè)集裝箱，并在馬里蘭州帕薩迪納附近的克雷格希爾海峽擱淺。相關(guān)客戶(hù)表示：“這是一種模式嗎？船太大了，我們是否注定要被提醒美國(guó)零售供應(yīng)鏈到底有多脆弱？”
相關(guān)人員表示就政府而言，他們做出了一些不明智的決定加劇了供應(yīng)鏈問(wèn)題。零售商普遍認(rèn)為政府可以采取更多措施來(lái)關(guān)注供應(yīng)鏈問(wèn)題。拜登政府試圖保護(hù)美國(guó)人的工作，所以他們對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的底盤(pán)（輪子）征收 221% 的關(guān)稅，讓國(guó)內(nèi)承包商供應(yīng)輪子。但在供應(yīng)鏈緊急情況下，這種努力似乎缺乏遠(yuǎn)見(jiàn)。此外，每個(gè)人都對(duì)所有停泊在圣佩德羅灣的集裝箱船的照片感到震驚。解決的辦法卻只是將船只移到更遠(yuǎn)的海域，這樣就無(wú)法從岸上看到它們。
美國(guó) 40% 的入境集裝箱運(yùn)輸是通過(guò)西海岸港口到達(dá)的，這個(gè)運(yùn)輸體量是巨大的。蘇伊士運(yùn)河最近提高了通行費(fèi)（這會(huì)影響美國(guó)東海岸港口），貨運(yùn)保險(xiǎn)也已經(jīng)提高。據(jù)估計(jì)，去年“ever given”封鎖于蘇伊士運(yùn)河六天時(shí)，全球經(jīng)濟(jì)損失每小時(shí)超過(guò) 4 億美元?！坝肋h(yuǎn)前進(jìn)”號(hào)擱淺了 36 天，陷入困境 - 延遲交付貨物，無(wú)不提醒著整個(gè)系統(tǒng)實(shí)際上是多么脆弱。相關(guān)人士表示：很明顯美國(guó)可能會(huì)面臨另一場(chǎng)航運(yùn)供應(yīng)鏈危機(jī)。
來(lái)源：跨境知道
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