法國班輪 cma cgm 和能源集團(tuán) engie 正在推進(jìn)他們在可再生氣體燃料航運(yùn)方面的合作，并計(jì)劃于 2026 年在法國啟動生物甲烷生產(chǎn)。
兩家公司宣布了一項(xiàng) 1.5 億歐元（1.56 億美元）的投資計(jì)劃，以在勒阿弗爾港建立一個設(shè)施，該設(shè)施以當(dāng)?shù)啬静膹U料來源的干生物質(zhì)和固體回收燃料為燃料，每年生產(chǎn) 11,000 噸生物甲烷。預(yù)計(jì)將在今年年底做出投資決定。
該項(xiàng)目被稱為 slamander，是實(shí)現(xiàn)公司共同目標(biāo)的第一步，即到 2028 年每年為達(dá)飛輪船和更廣泛的航運(yùn)業(yè)生產(chǎn)多達(dá) 20 萬噸可再生天然氣。
cma cgm 一直在投資雙燃料發(fā)動機(jī)技術(shù)，該技術(shù)目前使用液化天然氣 ( lng )，但也能夠使用生物液化天然氣和合成甲烷。這家總部位于馬賽的公司目前擁有一支由 30 艘準(zhǔn)備使用電子甲烷的船舶組成的船隊(duì)，并計(jì)劃到 2026 年底將其數(shù)量增加一倍以上。
這家總部位于馬賽的航空公司還希望通過訂購第一艘使用甲醇的船舶來進(jìn)一步擴(kuò)大其能源結(jié)構(gòu)，甲醇是其丹麥競爭對手馬士基大力推廣的一種燃料。


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