自烏克蘭戰(zhàn)爭以來，聯(lián)合國世界糧食計(jì)劃署包租的第一艘從烏克蘭運(yùn)送糧食援助的船只已經(jīng)抵達(dá)目的地。周二，“勇敢的指揮官”號貨船停靠在吉布提港口，為埃塞俄比亞的消費(fèi)者運(yùn)送23000噸小麥，這是通過新的黑海走廊從烏克蘭運(yùn)送的150萬噸谷物中的一小部分，但卻是重要的一部分。
烏克蘭政府已經(jīng)優(yōu)先運(yùn)送人道主義物資，加快了糧食援助船只的裝載工作。到目前為止，有兩艘船在敖德薩地區(qū)裝載貨物，一艘船前往也門，一艘船前往埃塞俄比亞，并通過黑海指定的安全走廊離開。
“我們確保以最快和最有效的程序接收、裝載和發(fā)送這些船只。這種運(yùn)輸對我們來說是不可否認(rèn)的優(yōu)先事項(xiàng)，”烏克蘭基礎(chǔ)設(shè)施部長oleksandr kubrakov說。“我們繼續(xù)與聯(lián)合國世界糧食計(jì)劃署合作，增加糧食援助的數(shù)量。我感謝我們的合作伙伴的合作?！?br> 周二，第二艘聯(lián)合國糧食援助船“karteria”號在pivdennyi裝載了38000噸小麥，駛往也門。她是周二通過過境通道離開烏克蘭的六艘船只之一。
在黑海過境協(xié)議生效的第一個月，已有61艘船只和150萬噸農(nóng)產(chǎn)品離開烏克蘭。這大大減少了烏克蘭在2月份俄羅斯入侵和海上封鎖時的2000萬噸庫存——盡管烏克蘭和聯(lián)合國都希望看到更多的船只運(yùn)輸。
“世界負(fù)擔(dān)不起任何東西來支撐糧食和化肥。通過這條路線運(yùn)輸?shù)拿恳慌浳锒加兄诜€(wěn)定市場，增加糧食供應(yīng)，保持農(nóng)民生產(chǎn)，”聯(lián)合國黑海糧食倡議協(xié)調(diào)員阿米爾·阿卜杜拉周六說。


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