數(shù)據(jù)和數(shù)字化現(xiàn)在已成為現(xiàn)代供應(yīng)鏈不可或缺的一部分，在集裝箱行業(yè)也是一樣。作為****的港口之一，鹿特丹港在港口和物流的數(shù)字化轉(zhuǎn)型中處于**地位，在智慧港口發(fā)展方面也做出了許多新的嘗試。
其中一種嘗試就是開發(fā)了一個(gè)名為container 42的智能集裝箱。該集裝箱配備了傳感器和通信技術(shù)，它將在未來兩年內(nèi)環(huán)游世界，收集到目前為止看不見的數(shù)據(jù)，包括振動(dòng)、俯仰、位置、噪音、空氣污染、濕度和溫度都將被記錄。
container 42的創(chuàng)新和研究平臺(tái)旨在探尋有關(guān)技術(shù)，可持續(xù)性和物流效率的未來的問題。 所涉及的合作伙伴對(duì)新技術(shù)如何提高航運(yùn)和港口的安全性，可持續(xù)性和效率有著共同的愿景。 隨著軟件、硬件、標(biāo)準(zhǔn)分析和立法領(lǐng)域的*新發(fā)展，具有*佳決策支持的自主和半自動(dòng)船只比以往更加現(xiàn)實(shí)。 然而，圍繞這個(gè)領(lǐng)域還是有許多問題和答案仍存在不確定性。 container 42平臺(tái)將探索這個(gè)未知領(lǐng)域。收集的信息，并為供應(yīng)鏈中的所有各方提供更多洞察力和進(jìn)一步優(yōu)化流程的能力。 此外，智能集裝箱配備有太陽(yáng)能電池板，因此在集裝箱船、火車或卡車上運(yùn)輸期間也可以產(chǎn)生能量，并且物流鏈可以變得更加可持續(xù)。
在智能集裝箱開始環(huán)球旅行之前，container 42將于6月4日至7日在慕尼黑的transport logistic 2019交易會(huì)上公開亮相。來自鹿特丹港務(wù)局的專家和參與的合作伙伴將很樂意提供有關(guān)數(shù)字化領(lǐng)域*新創(chuàng)新的信息。


國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)審批登記手續(xù)審批登記程序
跨境貿(mào)易自建倉(cāng)優(yōu)劣勢(shì)分析
威?？缇畴娚瘫６悅}(cāng)正式啟用
?鄭州到莫斯科伏努科沃機(jī)場(chǎng)的定期直達(dá)貨運(yùn)航班來了
美元“咬死”日韓貨幣？日元跌穿140 韓元憂心1400……
加拿大留學(xué)碩士國(guó)際物流管理?xiàng)l件怎么樣,加拿大碩士留學(xué)需要具備哪些條件
一般貿(mào)易和跨境貿(mào)易的區(qū)別
海外倉(cāng)自建的特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)和適用場(chǎng)景